写于 2018-12-05 05:12:03| 澳门凯旋门官方娱乐| 澳门凯旋门娱乐平台

在220万人中,约有20万巴黎人居住在有关地区

根据INSEE的人口普查,只有三分之一的人拥有一辆汽车

“剥夺”将会对它们造成了几个小时,而在另外一周的一天,当大多数人都不需要

然而,在规划此类事件时,当局通常希望限制对个别电机的依赖

不是为了让39%的巴黎人(2011年)仍然拥有汽车而烦恼

但是因为空气污染,噪音和空间消耗越来越像发动机滥用的严重后果

巴黎市长正式宣布他将解决这些滋扰的意愿

和城市注册了“无车日” - 描述为“大规模动员” - 作为COP21的气候大会在巴黎12月举行的一部分

安妮·伊达尔戈漂亮的比赛来解释,9月27日的活动范围有限,厮打的结果 - 失去了 - 与警察的县

当然,国家仍然不愿意当谈到外接前来坐车的权利,仍然被认为是绝对的自由活动

但选择一个星期天没有帮助

在20世纪90年代末,每年9月22日,在世界无车日之际,巴黎和其他城市确实限制了发行量

日期固定,约束可能会在星期五和星期二一样下降

这不是微不足道的:它迫使驾驶者适应,并且每年工作一天,以测试其他移动方式

它只是希望下一个“汽车日”

即使有很多车,也有很多车,更不用说大型摩托车和小型摩托车的喧嚣

因为面对巨大的交通拥堵和所有恶魔的骚动,当局将被迫采取具有约束力的措施

具有讽刺意味的是,在纪录片Bikes vs.中总结了巴西城市规划师Raquel Rolnik瑞典导演Fredrik Gertten表示:“交通拥堵是解决方案

解决方案是堵车

不是星期天的汽车日

@OlivierRazemon

作者:蹇塑